Pata Ombi la Bure

Wakilishi wetu watawatumia hivi karibuni.
Barua pepe
Jina
Jina la Kampuni
Ujumbe
0/1000

MOTO YA NJE YA BARABARA

Moto ya Nje ya Barabara
Nyumbani> Bidhaa> Moto ya Nje ya Barabara

Moto ya SINORAY ya Nje ya Barabara SR250 MAXPRO

Inahifadhi mtindo wa kihistoria wa muundo na kujaza mapenzi ya uzuri wa wanaotafuta mazoezi ya kuchoma kwenye ardhi ya kinyume;
Imegeuzwa kwa injini ya juu ya 250cc yenye valvu nne, na vituo sita vya nguvu, inakuletea furaha kwa wanaotamani mchezo, mazoezi ya kishoga na safari kama wewe.

● Mfumo wa nguvu wenye nguvu: Imejengwa kwa injini ya 250CC yenye vavili vinne, nguvu ya juu ni 18kW/7500rpm, na torki ya juu ni 23N.m/6000rpm, inayotoa pato la nguvu kubwa, inayofaa kwa matumizi ya nje ya barabara na kwa ajili ya usafiri wa kusafiri, ikithibitisha utendaji bora wa gari katika mazingira mbalimbali. Muundo wa SOHC, upinzani mdogo wa kuingiza, ufanisi wa juu wa kujaza, na pato la nguvu kubwa zaidi.
● Mfumo bora wa kusimamia: Kishikilia cha mbele kina muundo wa kugeuza, kinachoboresha usimamizi na urahisi wa kutumia gari, hasa katika mazingira ya kipekee, na kinaweza kushikilia vibaya vizuri zaidi. Kishikilia cha nyuma kimeundwa kama aina ya kushikilia katikati, kinachoboresha uwezo wa kudumu na uwezo wa kusimamia mzigo wa gari, unafaa kwa safari za mbali na mahitaji ya kusimamia mzigo.
●Uzoefu bora wa kuruka: Mfumo wa mafuta ya kujifunza wa juu unaohakikisha ustahili wa mshumaa wakati wa kufanya kazi chini ya mzigo mkubwa, kuzuia matatizo ya joto kali, na kuongeza urahisi wa kukwenda. Uundaji wa mfumo wa kuzungusha kwa mbalimbali na muundo wa kuzungusha kwa kuvunjika kwa vibarua unapunguza vibarua vya mshumaa na sauti ya kuvunjika kwa mabegu, ikutoa uzoefu wa kukwenda usio na sauti na wa smooth.
● Utendaji mzuri wa nje ya barabara: Urefu wa wazi chini unafikia 240 mm, ambao unahakikisha uwezo wa gari kushuka kwenye eneo lenye mchanganyiko na kushughulikia kwa urahisi barabara za milima ya kuvutia na barabara zilizojaa mchanga. Ukubwa wa bandari ya mbele ni 80/100-21 na ya nyuma ni 110/100-18, ikutoa nguvu ya kushika na ustabiliti bora, ikitumika kwa hali zote za kuchoma nje ya barabara.
●Uundaji wa muundo wa kihistoria: Mtindo huu unaendelea na mtindo wa kihistoria, na kuna muundo wa nguvu na wa kiwango cha kicheza, ambao unakidhi mahitaji ya uzuri wa wanaotafuta mazoezi ya kuchoma nje ya barabara.
Mfumo wa kubadilisha kasi wa kimataifa kwa makadirio sita: Imepakwa na mfumo wa kubadilisha kasi wa kimataifa kwa makadirio sita ya 1-N-2-3-4-5-6, linalotoa aina ya kasi nyingi zaidi ili kufanana na mahitaji tofauti ya kuride, je! kama ni kuride kwa kasi juu au kuride kwa kasi chini, linaweza kushughulikia kwa urahisi.

KIPENGELE MAELEZO
Vipimo vya Jumla 2030×825×1160 mm
Umba wa gurudumu 1410 mm
Urefu wa kuuwa kwenye kiti 840 mm
UTANGULIZI WA TANKI YA MAFUTA 12L
Gurudumu la Mbele/Ya Nyuma (duka) 80/100-21 \ 110/100-18
KIFUNGU CHA MKONONI WA MBELE Kipengele cha Kupunguza Kivuli cha Mafuta
KIFUNGU CHA MKONONI WA NYUMA Mzilizao wa kusharabia wa kiwepesi
Njia ya Kuzima Mbele: kichubu cha kupunga / Nyuma: kichubu cha kupunga
Ukingo wa Mbele/Wa Nyuma (pulisi) Ukingo wa ulinganisho wa gurudumu: 1.85×21/2.15×18
KASI YA JUMLA 110 km/h
Mfumo wa Mshakani Silinda moja / Mchakato wa nne / Kupunguza joto kwa mafuta
Upana × Urefu wa Kuchukua 71 × 63 mm
Kiasi cha Kuchukua 250 ml
Njia ya Kuwasha DC.D.I
Uwezo Mzuri Kabisa 18 kW/7500 r/min
Torki Mzuri Kabisa 23 N·m/6000 r/min
UZITO WA MSINGI 137 kg
MIZANI YA KUPAKA KIKUU 160 kg
Umatumizi wa Mafuta 1L/45km

Pata Ombi la Bure

Wakilishi wetu watawatumia hivi karibuni.
Barua pepe
Jina
Jina la Kampuni
Ujumbe
0/1000

Pata Ombi la Bure

Wakilishi wetu watawatumia hivi karibuni.
Barua pepe
Jina
Jina la Kampuni
Ujumbe
0/1000
Barua Taarifa
Tafadhali Wachache Ujumbe Kwetu