TODOS OS PRODUTOS

Scooter SINORAY SR180-ADV

Design exterior inovador, equipado com um motor de alta qualidade de 180 cc com injeção eletrônica de combustível (EFI) e quatro válvulas. Apresenta menor consumo de combustível e controle flexível, destacando o charme único dos motociclistas e acrescentando ainda mais diversão à sua vida sofisticada.

	Design ergonómico: Design ergonômico oferece controle leve e uma experiência de condução confortável!
	Sistema Bosch EFI: Sistema Bosch EFI, configuração de marca premium, para uma condução com maior tranquilidade!
	Almofadas de alta densidade: Materiais premium e almofadas de alta densidade, aliados a um acabamento requintado, proporcionam uma experiência de condução confortável e acolhedora!
	Suspensão dianteira e traseira: Equipado com amortecedores dianteiros e traseiros bem ajustados, duráveis e confortáveis, oferecendo excelente absorção de impactos em todos os tipos de superfície viária. Freios a disco ABS dianteiros e traseiros: Freios a disco ABS dianteiros e traseiros com função antibloqueio garantem uma condução segura.
	Luzes noturnas e painel de instrumentos LCD Interruptores do guidão com luzes noturnas e painel de instrumentos LCD, design elegante e fácil de controlar!
	Partida sem chave e sistema silencioso automático de partida e parada AISS: Partida sem chave e sistema silencioso automático de partida e parada AISS. O motor desliga-se automaticamente após 3 segundos de marcha lenta, e você pode partir simplesmente girando levemente o acelerador. Aproveite um controle superior e uma experiência de condução agradável!

Item	ESPECIFICAÇÃO
Dimensões gerais (mm)	1935×762×1270 mm
Distância entre eixos	1323 mm
Altura do assento	780 mm
Capacidade do tanque de combustível	11,6 L
Pneus dianteiros \ traseiros (polegadas)	110/80-14 \ 130/70-13
AMORTECEDOR DIANTEIRO	Amortecedor Hidráulico Composto de Manga
AMORTECEDOR TRASEIRO	Amortecedor hidráulico composto
Modo de Freio	Dianteiro: freio a disco / Traseiro: freio a disco
Aro dianteiro/traseiro (polegadas)	Roda de alumínio: 2,5×14 / 3,50×13
VELOCIDADE MÁXIMA	95km/h
Modelo do motor	Cilindro único / Quatro tempos / 4 válvulas / Refrigeração a água
Diâmetro × Curso	63×57,9 mm
Cilindrada	180 ml
Sistema de Ignição	CC.D.I
Potência Máxima	12,8 kW / 8250 r/min
Torque Máximo	15,7 N·m / 6500 r/min
PESO LÍQUIDO	134KG
CARGA MÁXIMA	150 kg
Consumo de Combustível	1 L/35 km
Tipo de combustível	gasolina 92#

Tecnologia de cabeçote de cilindro integral com múltiplas válvulas: As quatro válvulas melhoram a formação da mistura, reduzem as emissões de CO e HC, aumentam a eficiência de enchimento e aceleram a velocidade de combustão, aumentando assim a rotação do motor e a potência gerada pelo motor.
	O cabeçote de cilindro integral melhora a rigidez do suporte da árvore de cames, ao mesmo tempo em que a precisão de montagem é aprimorada e o ruído anormal é reduzido.
Adoção da tecnologia de integração de refrigeração com fixação lateral: A bomba d’água é posicionada no cabeçote de cilindro, com estrutura compacta e instalação conveniente. O radiador é posicionado no lado direito do carter do motor; a canalização de água é a mais curta, o ciclo é o mais rápido e a eficiência de refrigeração é a mais alta.
	Aplicação da tecnologia de deslocamento do virabrequim: O eixo do furo do cilindro do motor é deslocado para baixo em relação ao eixo do virabrequim para reduzir a pressão lateral máxima sobre o pistão, de modo a maximizar a utilização da energia gerada pela combustão da gasolina, melhorar a eficiência do combustível e reduzir o consumo de combustível.
Tecnologia integrada de dupla filtração de óleo: sistema secundário de filtração de óleo, e o óleo é filtrado através do equipamento de dupla filtração, que possui um efeito de filtração superior, reduzindo significativamente o desgaste interno, tornando o motor mais durável.