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TRICYCLE À CARBURANT

Tricycle à carburant
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Tricycle à carburant SINORAY SR250-W8

moteur de 250 CC refroidi par eau, boîte de chargement hydraulique conçue pour le transport en lourde charge

  • SR250-W8
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Spécification du produit

Article Spécification
Dimensions globales (mm) 3750×1400×1950 mm
Empattement (mm) 2550 mm
Hauteur de selle (mm) 880mm
Capacité du réservoir de carburant (L) 23L
Pneus avant/arrière (pouces) 5.00-12 / 5.00-12
Amortisseur avant Amortisseur hydraulique à manchon composé
Amortisseur arrière Printemps des feuilles
Mode de freinage Avant : frein à tambour / Arrière : frein hydraulique à huile
Jantes avant/arrière (pouces) Roue en fer / roue en fer
Vitesse de pointe ≥65 km/h
Modèle de moteur Un cylindre / quatre temps / refroidissement par eau
Alésage × Course 70 × 64 mm
Cylindrée (ml) 246 ml
Forme d'allumage C.D.I
Puissance maximale (Kw/tr/min) 11,5 kW / 7500 tr/min
Couple maximal (N.m/tr/min) 19,5 N•m/4500 tr/min
Poids net 620kg
Charge maximale 1500 kg
Consommation de carburant/100 km (L/100 km) 2,5 L/100 km

Description du produit

● Capacité de charge exceptionnelle, déchargement automatique efficace : Avec une charge maximale de 1500 kg, il est équipé d'une grande boîte à fret de 2240×1400×630 mm, qui prend en charge la fonction de déchargement hydraulique automatique, et peut facilement transporter des matériaux lourds tels que le sable, les graviers et les matériaux de construction ; il adopte une structure double longeron + cadre plat, combinée avec un essieu arrière renforcé (type flottant complet φ220), ce qui garantit stabilité et durabilité dans des conditions de charges lourdes.
● Puissance impressionnante, économie d'énergie efficace : Le moteur à quatre temps refroidi par eau a une cylindrée de 250cc, une puissance maximale de 11,5kW/7500rpm, un couple maximal de 19,5N·m/4500rpm et offre un couple élevé à faible vitesse, rendant l'ascension et le chargement lourd plus faciles ; équipé d'une fonction de marche arrière, il est flexible à contrôler dans des conditions de route complexes et s'adapte aux besoins des chantiers, des zones montagneuses et d'autres scénarios.
● Conditions de route complexes, facile à contrôler : la suspension avant adopte un design composite d'une ressort hydraulique droit + un cylindre en aluminium LOGO, et la suspension arrière est équipée de 8 lames épaisses avec amortisseur, ce qui améliore considérablement l'effet d'amortissement sur les routes accidentées ; le frein à tambour mécanique avant + le frein à tambour hydraulique arrière offrent une réponse de freinage plus rapide et assurent une meilleure sécurité en descente sous charge ; la spécification du pneu est 5.00-12 (échangeables avant et arrière), avec une garde au sol minimale de 160 mm, prenant en compte à la fois les conditions des routes urbaines et des chantiers.
● Sans souci et durable, fonctionnement toute saison : Il peut être démarré rapidement par grand froid ou dans des environnements extrêmes pour assurer la continuité de l'exploitation ; la consommation de carburant est de seulement 3,0L aux 100 kilomètres, la capacité du réservoir de carburant est de 23L, et l'autonomie dépasse 700km, ce qui peut réduire les coûts d'exploitation ; la benne hydraulique à déchargement automatique peut être vidée rapidement avec une simple pression sur un bouton, économisant ainsi du temps et de la main-d'œuvre, en particulier adaptée aux scènes telles que le transport de graviers et le nettoyage des déchets de construction.

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