كعب الفرامل
تُعَدُّ قطعة الفرامل (الحذاء) مكوِّنًا حيويًّا في أنظمة الفرامل الطبلية، حيث تؤدي دور العنصر الاحتكاكي الرئيسي الذي يمكِّن المركبة من التباطؤ والوقوف. وهذه القطعة المنحنية على شكل هلالٍ مُصمَّمة للانضغاط ضد السطح الداخلي للطبلة الفرامل عند الضغط على دواسة الفرامل. وتتكوَّن قطعة الفرامل من جزأين رئيسيين: منصة معدنية توفر الدعم الهيكلي، ومادة احتكاك ملصقة بسطحها. وعند تطبيق الضغط الهيدروليكي عبر أسطوانة العجلة، تنفتح قطعتا الفرامل للخارج، مولِّدةً احتكاكًا ضد السطح الداخلي للطبلة. ويؤدي هذا التفاعل الميكانيكي إلى تحويل الطاقة الحركية إلى حرارة، ما يؤدي فعليًّا إلى إبطاء المركبة أو إيقافها. وتضمُّ قطع الفرامل الحديثة مواد احتكاك متقدِّمة تقدِّم أداءً مثاليًّا عبر نطاقات مختلفة من درجات الحرارة وظروف الطقس. كما يشمل التصميم عادةً ميزات مثل النوابض المانعة للهدر (الاهتزاز) والآليات ذاتية التعديل للحفاظ على أداء الفرملة المتسق مع مرور الزمن. وتوجد قطع الفرامل عادةً في أنظمة الفرامل الخلفية للعديد من المركبات، وبخاصة في التطبيقات الخفيفة والمتوسطة، وهي عنصرٌ أساسيٌّ في آليات فرامل الوقوف. وتجعل متانتها وكفاءتها التكلفة وموثوقيتها منها مكوِّنًا أساسيًّا في أنظمة السلامة automotive.
EN
