sapata de freio
A pastilha de freio é um componente crucial nos sistemas de freios a tambor, servindo como o principal elemento de atrito que permite a desaceleração e parada do veículo. Este dispositivo curvado, em forma de crescente, é projetado para pressionar contra a superfície interna do tambor de freio quando o pedal do freio é acionado. A pastilha de freio consiste em dois componentes principais: uma plataforma metálica que fornece suporte estrutural e um material de atrito fixado à sua superfície. Quando a pressão hidráulica é aplicada através do cilindro da roda, as pastilhas de freio se expandem para fora, criando atrito contra a superfície interna do tambor. Esta interação mecânica converte energia cinética em calor, desacelerando ou parando efetivamente o veículo. Pastilhas de freio modernas incorporam materiais de atrito avançados que oferecem desempenho ótimo em várias faixas de temperatura e condições climáticas. O design geralmente inclui recursos como molas anti-vibração e mecanismos de ajuste automático para manter um desempenho de frenagem consistente ao longo do tempo. As pastilhas de freio são comumente encontradas em sistemas de freios traseiros de muitos veículos, particularmente em aplicações leves a médias, e são essenciais nos mecanismos de freio de estacionamento. Sua durabilidade, custo-benefício e desempenho confiável tornam-nas um componente fundamental nos sistemas de segurança automotiva.