Un diseño lujoso y de alta gama muestra su noble temperamento mientras conduce, ¡añadiendo encanto a su vida!
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Diseño ergonómico: Un diseño ergonómicamente optimizado ofrece un control preciso de la luz y una experiencia de conducción cómoda. |
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Asiento de lujo de alta densidad: Asiento de lujo grueso, duradero, altamente elástico y de alta densidad que le brinda una experiencia de conducción placentera.
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Amortiguadores y sistema de frenado: ¡Amortiguadores delanteros y traseros duraderos y cómodos! Sistema de frenado combinado (CBS) que vincula los frenos delanteros y traseros para una conducción más segura y fiable. |
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Panel de instrumentos: Equipado con un panel digital de gama alta, faro LED, intermitentes y luz trasera. Todo el estado de conducción se muestra claramente, aportando mayor seguridad a su trayecto. |
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Caja para cascos: Caja para cascos extra grande, ¡más práctica para guardar cascos y otros objetos! |
| Artículo | ESPECIFICACIÓN |
| Dimensiones generales (mm) | 1929×679×1088 mm |
| Distancia entre ejes | 1277 mm |
| Altura del asiento | 770mm |
| Capacidad del depósito de combustible | 8,6 L |
| Neumáticos delanteros / traseros (pulgadas) | 100/80-14 \ 110/70-14 |
| AMORTIGUADOR DELANTERO | Amortiguador hidráulico compuesto de manga |
| AMORTIGUADOR TRASERO | Absorbedor compuesto hidráulico |
| Tipo de freno | Delantero: freno de disco / Trasero: freno de tambor |
| Rin delantero/trasero (pulgadas) | Rueda de aluminio: 2,15×14/2,5×14 |
| VELOCIDAD MÁXIMA | 90 km/h |
| Modelo del motor | Cilindro único / de cuatro tiempos / refrigeración por aire |
| Diámetro × Carrera | 53,5×55,1 mm |
| Volumen Barrido | 120 ml |
| Tipo de Encendido | DC.D.I |
| Potencia Máxima | 6,5 kW / 7500 r/min |
| Par Máximo | 9,8 N·m/6000 r/min |
| PESO NETO | 114 kg |
| CARGA MÁXIMA | 150 kg |
| Consumo de combustible/100 km | 1 L / 46 km |
| Tipo de combustible | gasolina 92# |
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Introducción de los parámetros y ventajas: La potencia es elevada: la potencia máxima aumenta un 30 % con respecto a la de 125 cc, y el par máximo también aumenta un 30 %. Puede mantener un par y una potencia suficientemente altos a velocidades medias y bajas, y, gracias a su variador continuo de alta relación de transmisión (CVT), no solo mejora notablemente el consumo de combustible, sino que también ofrece una excelente aceleración y comodidad. |
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Entrega de potencia potente que garantiza una excelente aceleración: Prioriza la comodidad mediante la reducción de las vibraciones para una conducción suave y agradable. |
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Bajo consumo de combustible: El bajo consumo de combustible lo convierte en una excelente opción desde el punto de vista económico. |
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Culata integrada: Incorpora una culata integrada que mejora la rigidez del soporte de árbol de levas con una mayor precisión, eliminando así los problemas de ruido. Equipado con conductos de admisión optimizados y balancines de válvula con rodillos para un ralentí y una aceleración más silenciosos. |
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Mecanismo de descompresión: Actualizado con un mecanismo de descompresión de nuevo diseño y una estructura de arranque eléctrico con baño de aceite ¡para una durabilidad prolongada! |
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Estructura de arranque eléctrico: La nueva estructura de arranque eléctrico con baño de aceite ofrece un funcionamiento de arranque más silencioso y una mayor fiabilidad y durabilidad. |
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