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Triciclo motorizado SINORAY SR330-Q8

Concepto de diseño completamente nuevo y resistente, equipado con transmisión de eje intermedio y un potente motor refrigerado por agua Jinba de 330 cc, que ofrece una mayor potencia y un rendimiento más suave. Cuenta con cuatro ruedas traseras y una suspensión delantera reforzada, lo que lo hace altamente adaptable a las complejas condiciones de las carreteras montañosas. Al adoptar técnicas avanzadas de fabricación y procesamiento automotriz, ¡realmente merece ser parte de su colección!

	Cuadro de mandos electrónico: Instrumentación digital electrónica LED con pantalla clara.
	Luces del vehículo: Faros y luces de posición de diseño novedoso garantizan una conducción más segura durante la noche. Rendimiento de disipación térmica: Un radiador principal está instalado en la parte delantera de la culata, con un depósito auxiliar de agua de aluminio ampliado externamente. No se oxida nunca, ofrece una rápida conducción térmica, proporciona suficiente agua de refrigeración y mantiene una baja temperatura del agua incluso en condiciones de trabajo extremas.
	Muelle de ballesta reforzado: Muelles de ballesta reforzados para los bastidores principal y auxiliar del vehículo, con una capacidad de carga de 2,0 toneladas. Equipados con amortiguadores hidráulicos para reducir las vibraciones de la carrocería. Clearence mínimo al suelo: Excelente altura libre del suelo mínima de 180 mm que garantiza un paso fiable sobre terrenos complejos.
	Columna de dirección y amortiguador delantero: Columna de dirección reforzada de alta resistencia, suspensión delantera de aleación de aluminio, duradera y de larga vida útil. Filtro de aire: Diseño de admisión de aire con doble filtrado que garantiza un aire limpio de entrada, con un filtro de aire de gran caudal de 100 m³. Aprovecha plenamente la potencia del motor. El filtro de aire es de fácil desmontaje para una limpieza y mantenimiento sencillos del polvo.
	Configuración de alta resistencia Bombas hidráulicas de elevación dobles: Diseño de viga principal de alta resistencia con doble hilera. Además, la plataforma está equipada con dos bombas hidráulicas de elevación para facilitar la carga y descarga de mercancías.
	Caja de carga de chapa de acero reforzada: chapa de acero estriada de 2,0 mm de espesor, resistente al desgaste y duradera. El vehículo completo está equipado con hebillas de ingeniería para mayor robustez. La puerta trasera se abre lateralmente para facilitar el transporte de materiales largos. La descarga automática es más completa.
	Doble rueda trasera: Eje trasero de alta resistencia con diseño de flotación total, doble rueda trasera con sistema de freno hidráulico de aceite, seguro y fiable.

ARTÍCULO	ESPECIFICACIÓN
Dimensiones generales	3950×1580×1940 mm
Distancia entre ejes	2560mm
Altura del asiento	890 mm
Capacidad del depósito de combustible	22 litros
Neumáticos delanteros / traseros (pulgadas)	5.00-12/5.00-12, ruedas traseras dobles
AMORTIGUADOR DELANTERO	Amortiguador hidráulico compuesto de manga
AMORTIGUADOR TRASERO	muelle de láminas de 10 piezas
Tipo de freno	Delantero: freno de tambor / Trasero: freno de tambor (con tipo hidráulico)
Rin delantero/trasero (pulgadas)	Rueda de hierro: 3,50-12 / 3,50-12
VELOCIDAD MÁXIMA	60 km/h
Modelo del motor	Un cilindro / Cuatro tiempos / Refrigeración por agua
Diámetro × Carrera	74×73 mm
Volumen Barrido	330 ml
Tipo de Encendido	C.D.I
Potencia Máxima	12,5 kW / 6000 r/min
Par Máximo	22,5 N·m / 4500 r/min
PESO NETO	820 kg
CARGA MÁXIMA	2000KG
Consumo de Combustible	1 L / 30 km
Tipo de combustible	gasolina 92#

Nuevas tecnologías y nuevas estructuras con múltiples tecnologías de vanguardia: motor refrigerado por agua de segunda generación mejorado, de alta resistencia, de 330 cc
	Actualización de la cilindrada en toda la gama, actualización del grupo motopropulsor, par elevado a bajas velocidades y mejor rendimiento. Potencia aumentada en 1,5 kW, par aumentado en 2-3 Nm, rendimiento de potencia mejorado en un 15 %.
Velocidad de la curva característica externa reducida en 500-1000 rpm, logrando realmente un par elevado a bajas velocidades. Embrague húmedo reforzado de alta resistencia. Mayor resistencia de los engranajes cónicos de salida.
	Caja de cambios y lubricación con aceite para transmisión de grado camión de alta resistencia. Eje de transmisión reforzado y mayor resistencia de los engranajes de transmisión. bobina magneto de 12 V con 18 etapas, ¡para una carga más fiable!