تصميم خارجي مبتكر، مزودٌ بمحرك عالي الجودة سعة ١٨٠ سي سي وبأربع صمامات ونظام حقن وقود إلكتروني (EFI). ويتميّز هذا المحرك باستهلاك وقود منخفض ومرونة في التحكم، ما يبرز جاذبية الراكب الفريدة ويضيف مزيدًا من المرح إلى حياتك ذات الذوق الرفيع.
 |
تصميم ا符合روديناميكي: التصميم الإرجونومي يوفّر تحكّمًا خفيف الوزن وتجربة قيادة مريحة! |
 |
نظام حقن الوقود الإلكتروني من بورش: نظام حقن الوقود الإلكتروني من بورش، مع تجهيزات من علامة تجارية راقية، لقيادة أكثر أمانًا واطمئنانًا!
|
 |
وسائد عالية الكثافة: مواد فاخرة ووسائد عالية الكثافة مع حِرفة دقيقة تمنحك تجربة قيادة مريحة ومُريحة!
|
 |
نظام التعليق الأمامي والخلفي: مزوَّد بممتصات صدمات أمامية وخلفية متناسقة جيدًا ومتينة ومريحة، لتوفير امتصاص ممتاز للصدمات على جميع أنواع سطوح الطرق.
فرامل قرصية أمامية وخلفية مع نظام مضاد للانغلاق (ABS): فرامل قرصية أمامية وخلفية مع نظام مضاد للانغلاق (ABS) تضمن قيادة آمنة. |
 |
إضاءة ليلية ولوحة عدادات رقمية (LCD)مفاتيح القيادة مع أضواء ليلية و لوحة أجهزة LCD، تصميم أنيق وسهلة التحكم! |
 |
البدء بدون مفتاح ونظام AISS الصامت للبدء والتوقف التلقائي: بدء بدون مفتاح ونظام AISS الصامت بدء وقف تلقائي. المحرك يغلق تلقائيا بعد 3 ثوان من العمل الخامل، ويمكنك البدء ببساطة عن طريق تدوير الوقود خفيفا. استمتع بالسيطرة الفائقة و تجربة ركوب ممتعة |
| عنصر | المواصفات |
| الأبعاد الكلية (مم) | 1935×762×1270 مم |
| قاعدة العجلات | 1323 مم |
| ارتفاع المقعد | 780 مم |
| سعة خزان الوقود | 11.6 لتر |
| إطارات أمامية \ خلفية (بوصة) | 110/80-14 \ 130/70-13 |
| مُمَاصّ الصدمات الأمامي | مُمَاصّ هيدروليكي مركب للذراع |
| مُمَاصّ الصدمات الخلفي | مُمَاصٌّ هِيدروليكيٌّ مُرَكَّبٌ |
| نوع المكابح | الأمامي: مكابح قرصية / الخلفي: مكابح قرصية |
| مقاس الحافة الأمامية/الخلفية (بوحدة البوصة) | عجلة ألومنيوم: 2.5×14 / 3.50×13 |
| السرعة القصوى | 95km/h |
| طراز المحرك | أسطوانة واحدة / أربعة أشواط / 4 صمامات / تبريد مائي |
| قطر الأسطوانة × السكتة | 63×57.9 مم |
| الحجم المكشوف | ١٨٠ مل |
| نوع الإشعال | حقن مباشر كهربائي |
| أقصى قدرة | 12.8 كيلوواط/8250 دورة/دقيقة |
| أقصى عزم دوران | 15.7 نيوتن.متر/6500 دورة/دقيقة |
| الوزن الصافي | 134KG |
| الحمولة القصوى | 150 كجم |
| استهلاك الوقود | 1 لتر/35 كم |
| نوع الوقود | بنزين 92# |
|
تقنية رأس الأسطوانة المتكامل متعدد الصمامات: يُحسّن الصمام الرباعي تكوّن الخليط، ويقلل من انبعاثات أول أكسيد الكربون (CO) والهيدروكربونات (HC)، ويحسن كفاءة شحن الأسطوانة ويزيد من سرعة الاحتراق، وبالتالي يرفع من سرعة المحرك ويزيد من قدرته الإنتاجية. |
|
|
يحسّن رأس الأسطوانة المتكامل صلابة دعامة عمود الحدبات (CAM)، كما يحسن دقة التجميع ويقلل من الضوضاء غير الطبيعية. |
|
|
اعتماد تقنية التبريد المدمج المعلق جانبيًا: يتم تركيب مضخة الماء على رأس الأسطوانة، ما يمنح البنية تصميمًا مضغوطًا وتركيبًا سهلًا. ويتم تركيب المبرد في الجانب الأيمن لغلاف الكرنك للمحرك، بحيث تكون مسار المياه أقصر ما يمكن، ودورة التبريد أسرع ما يمكن، وكفاءة التبريد أعلى ما يمكن. |
|
|
تطبيق تقنية إزاحة عمود المرفق: يتم إزاحة محور فتحة أسطوانة المحرك نحو الأسفل بالنسبة إلى محور عمود المرفق لتقليل أقصى ضغط جانبي يتعرض له المكبس، وبالتالي تحقيق أقصى استفادة ممكنة من الطاقة الناتجة عن احتراق البنزين، وتحسين كفاءة استخدام الوقود وتقليل استهلاكه. |
|
|
تقنية الترشيح الزيتي المزدوجة المتكاملة: نظام ترشيح زيت ثانوي، ويتم ترشيح الزيت عبر معدات الترشيح المزدوجة، والتي توفر تأثير ترشيح أفضل، مما يقلل بشكل كبير من التآكل الداخلي، ويجعل المحرك أكثر متانة. |
حقوق الطبع والنشر © ٢٠٢٦ شركة تنزانيا-الصين للتجارة والسياحة والتنمية المحدودة سياسة الخصوصية
EN
